Outre les nouvelles générations de codeurs TRK/TRN/TRT et le nouveau modèle de capteur de vitesse non monté sur l'arbre NBT-D, il existe un autre moyen de détecter et de surveiller de manière fiable et fonctionnelle les vitesses des machines ou des systèmes : Le nouveau contrôleur électronique de came NOCIO/S3 avec interface IO-Link. Il offre également deux contacts de commutation à fonctionnement indépendant de niveau SIL2/PLd, qui commutent en cas de survitesse ou de sous-vitesse et peuvent ainsi déclencher des fonctions de sécurité dans le système.
Non seulement standard, mais aussi optimisation du produit en fonction des besoins du client. Il s'agit là d'une orientation fondamentale importante de TWK, qui, ce faisant, met sans cesse sur le marché des produits innovants. L'équipe de développement travaille en étroite collaboration avec les ventes et la gestion des produits pour trouver de nouvelles idées qui débouchent sur des produits encore plus efficaces et adaptés à l'application - ce qui ne manque pas de surprendre positivement, mais toujours à la satisfaction de nos clients, avec lesquels nous entretenons un échange animé. TWK s'engage à apporter une contribution pertinente à l'amélioration de la technologie des capteurs afin de réduire les coûts du système chez le client et d'avoir ainsi un effet positif sur la conservation des ressources.
Il y a plus de 10 ans, TWK a lancé les premières unités de commutateur à came électronique en tant que dispositif autonome. Il s'agit d'une extension des fonctions universelles des codeurs - à savoir la mise en œuvre de relais de commutation qui réagissent au signal de position de l'arbre du codeur ou à ses dérivés temporels, c'est-à-dire la vitesse / l'accélération. En plus de l'interface déjà existante - par exemple CANopen, SSI ou analogique - la propriété de commutation est maintenant ajoutée. En outre, la nouvelle interface IO-Link a été ajoutée à la gamme NOCIO/S3. L'avantage des commutateurs à cames électroniques par rapport à la version mécanique courante avec un codeur rotatif en aval est que la version électronique n'a pas de jeu. Cela permet de commuter avec une grande précision à des positions précises et, bien sûr, d'établir la vitesse comme un autre initiateur de commutation en premier lieu. Le comportement de commutation, les valeurs limites des mots-clés, sont paramétrables via le système de bus. La sécurité fonctionnelle requise de l'unité, y compris les relais de commutation, est assurée par la conception SIL2/PLd selon les normes IEC 61508 et ISO 13849. Une résolution de position de 16 bits/360° et un calcul de la vitesse dans le cycle exact de 1 ms garantissent la précision correspondante. Les voyants intégrés indiquent l'état de fonctionnement.
Les éoliennes constituent un champ d'application important pour ce nouveau capteur. Par exemple, pour éviter que le rotor ne tourne trop vite et n'endommage ainsi les pales du rotor. Les relais de commutation interrompent la chaîne de sécurité de l'installation en cas de survitesse et déclenchent un arrêt d'urgence. L'alignement et la vitesse du rotor peuvent être interrogés à tout moment via le signal IO-Link. Le NOCIO/S3 universel peut également être utilisé pour surveiller l'angle d'azimut de la nacelle afin d'éviter la rupture des câbles ou pour régler l'angle de la lame. Ce faisant, sa connexion peut être réalisée de manière simple par les roues dentées TWK ZRS / ZRM. La construction robuste grâce au boîtier en aluminium ou en acier inoxydable avec IP67 défie également les conditions météorologiques défavorables, que ce soit à terre ou en mer.
